Les indiscrétions du jour !

Pour la 1^ère fois en France, un chantier archéologique sera-t-il bloqué pour la construction d'un parking souterrain ?

On se souvient de l'énorme surprise causée l'année dernière à pareille époque par la découverte à St-Rambert d'Albon des vestiges d'une forteresse cruciforme du haut moyen âge  (Cliquez pour mémoire). Depuis, la direction des sites archéologiques de France a pris la décision de pousser plus loin les recherches, afin de trouver, en profondeur si l'on peut dire, les traces intrinsèques de l'ouvrage militaire que les troupes du Comte de Peyraud avaient en vain tenté d'investir en l'an de grâce 1007.

Hélas, contrairement aux habitudes, ce sont des travaux modernes qui risquent  d'interrompre ces fouilles: La construction d'un parking souterrain à plusieurs niveaux aux tarifs suivants, en hommage à la monnaie du haut moyen âge. Et les archéologues n'auront plus que leurs yeux pour pleurer et il ne pourront que mettre le produit de leurs fouilles dans de vieilles caisses ! Voici les tarifs prévus pour se garer ... dans les salles de l'ancien château fort:

Le niveau du sol: Un sol (*) et un denier

Le niveau N-1: Un sous-sol et  un sous denier

Le niveau N-2: Deux sous-sols, et deux sous - deniers etc... jusque chez les chinois.

 

Pourquoi un parking souterrain à cet endroit là ?

Il a paru opportun à nos édiles de profiter de l'émergence des créneaux, pour obtenir, en comblant simplement les intervalles, des bordures parfaites pour quatre massifs de fleurs disposés en trèfle à quatre feuilles. Du coup, cela donnerait à St-Rambert d'Albon de sérieuses chances d'obtenir le très convoité 1er prix national des villages fleuris. Quant aux voitures, leur rangement se fera en dessous. Niveau - 1 pour les jours normaux. Niveaux -1 et - 2 pour les jours de marché. Quelle belle opération au service de la nature et des géraniums !

 

* Sol: Monnaie médiévale imaginée par des argentiers très terre à terre

 

M. Roger-François FREMONTIER pressenti pour la direction de la gare des Fouillouses

Nous venons d'apprendre que par décision ministérielle du 01 04 08, M. Roger François FREMONTIER  ( RFF pour les intimes) se verra confier la direction des études prospectives de la gare des Fouillouses. Très "en amont", cette nomination intervient au terme de longs pourparlers destinés à retenir celui ou celle qui sera le mieux à même de "planter le décor au milieu du décor". M. FREMONTIER est sorti  de "l'EMHERD",  l'école des mines et hautes études du rail déconcentré. Nous sommes certains qu'il saura mener à bien sa mission et nous lui souhaitons la bienvenue et bonne chance au coeur du pays Fouillousien.

 

Du saut à l'élastique pour financer le château d'eau n°2

Afin de financer la construction du deuxième château d'eau de St-Rambert ( sur le secteur des Clavettes ), une idée originale a été émise: Se servir du 1er château d'eau à la silhouette bien connue, comme plate forme de saut à l'élastique. Les clients se verraient proposer trois formules au choix:

• Le saut court avec un élastique de quelques mètres seulement. Peur du vide garantie mais durée de chute limitée.

• Le saut moyen avec un élastique de 15 m. Rebondissement plus ample, mais pas de risque de se cogner ni en haut ni en bas.

• Le saut long, avec un élastique de 25 m. Amples rebondissements garantis, sensations fortes, et risque de percuter le sol si on est trop lourd.(*)

Les spécialistes affirment que la formule est absolument sans danger... si l'élastique est solide.

 

(*) Des spécialistes en financement ont estimé que le saut à l'élastique n'est pas plus dangereux que l'emprunt bancaire, sauf pour le saut long où le poids des intérêts pourrait distendre l'élastique et vous précipiter lourdement vers le sol. A étudier !