La réunion tenue le 30 Janvier à la salle polyvalente de St-Rambert à l'initiative de l'APPNV a attiré plus de 350 personnes ! Le Maire de St-Rambert et quelques uns de ses collègues de la région avaient pris place à la tribune. C'est clair, environnement et qualité de vie seront au coeur du débat à St-Rambert d'Albon. Mais l'incontestable primauté de cette question est-elle une raison suffisante pour que les autres soient reléguées au second plan ?
Une large majorité de rambertois travaille à l'extérieur, alors que dans le même temps , beaucoup d'emplois locaux sont occupés par des personnes qui en viennent ! Cette contradiction, qui au passage remplit les parkings de la gare et met beaucoup de monde sur la route également, fait de notre commune plus un espace d'habitat que d'activité, en dépit des très grandes surfaces occupées par les nouvelles entreprises - de logistique en particulier- qui semble-t-il génèrent peu d'emploi au kilomètre carré tout en laissant croire visuellement que la prospérité règne sur notre territoire.
"Habitat
individuel" et "nouvelle économie rambertoise" croqueuse de grands
espaces, deux réalités qui ne peuvent guère faire bon ménage !
S'il est une contradiction à laquelle doivent s'atteler les élus, actuels ou futurs, c'est bien celle de pouvoir faire cohabiter deux demandes bien distinctes. Tranquillité et qualité de la vie d'une part, aspiration particulièrement ressentie chez les nouveaux habitants des zones rurales notamment, et d'autre part celle d'une "nouvelle économie" aussi dévoreuse d' hectares que "chiche" en création d'emplois locaux. A cet égard, le débat du 30 Mars a été assez révélateur. Comme l'ont relevé plusieurs lecteurs, le maire, en affichant son opposition au projet CFAL, s' est posé comme le défenseur de la qualité de la vie des habitants des quartiers les plus concernés. Mais, comme soulignent ces correspondants, comment peut-il être en même temps aussi fortement impliqué dans la présence sur notre territoire de très gros transporteurs aux positions sans doute très différentes sur le sujet ?.
Nos lecteurs voient une marge de manoeuvre assez étroite.
Entre des populations qui craignent de se voir imposer des projets destructeurs du vécu traditionnel des uns ou des rêves de tranquillité nouvelle des autres, et le grignotage de leur territoire par des entreprises de logistique s'étendant sur des dizaines d' hectares, il y a deux réalités qui s'affrontent en un débat qui ne fait que commencer. Notre commune peut-elle être à la fois un paradis résidentiel et une immense zone d'activité liée au transport ?
Entre les aspirations des habitants d'une part et les contraintes d'une économie indispensable à l'équilibre financier des communes d'autre part, la marge de manoeuvre est bien étroite. Il faudra faire preuve de bonne foi et de réalisme pour réussir ce mariage.
Les lecteurs veulent remonter aux sources de l'information. Leurs découvertes souligne l'urgence d' un nouveau débat , mais cette fois avec TOUS les acteurs concernés, et qu'il faut éviter tout simplisme !
Tout en se félicitant de la mise du dossier CFAL sur la place publique, les lecteurs montrent aussi leur détermination à en savoir plus et à remonter aux sources de l'information. La lecture approfondie de leurs courriers respectifs montre qu'ils ne reviennent pas bredouille de leur chasse à l'info, et que bon gré malgré les services concernés répondent à la demande. Même si la diversité de ces réponses prête à plusieurs interprétations, notamment sur les choix des tracés, elle montre qu'il faut se garder de tout simplisme dans cette affaire.